乐鱼体育，leyu乐鱼体育：沿海电煤运价可能上涨 沿海运输企业将受益

2007年国际干散货运价呈现一路攀升的行情，体现干散货市场行情的BDI指数攀高到11000点，这让专门从事国内沿海电煤运输的企业“较为沮丧”。但市场预计，由于电煤需求量大，合约运价高于市场运价，运力比较较为紧绷，沿海电煤运价将不会下跌，电煤合约运价谈判最后结果将有可能多达原本的预计，涨幅有可能超过15%以上。　　电煤运价或将下调15%　　中金公司的报告指出，电煤运价下跌将多达预期。

由于2007年外贸干散货市场运价一路走高，造就沿海运价下跌，目前，中海发展等签定的内贸电煤合约运价相比之下高于市场运价水平，在新一轮的合约谈判中，电煤合约运价将不会下降，沿海电煤运输价格谈判最后结果将多达之前预计的下跌12%，超过20%的同比快速增长。　　招商证券研究员罗雄也指出，BDI指数的下跌，也将性刺激沿海电煤运输价格的低企，市场预计合约谈判的平均价格将有可能下跌20%左右，部分市场人士的市场预期更高。

　　按照往年的合约运价谈判经验，一般在每年的2月或3月确认全年的运价合约，尽管电煤运输的各条航线有所差异，但有一个平均值运价水平，从目前市场的广泛预期来看，合约运价的下跌几成定局，关键在于下跌的幅度有多大。　　沿海电煤运价有可能下跌，除了国际干散货市场运价攀升的性刺激效应外，某种程度不可忽视电煤市场需求的强大。由于中国的地理条件和资源产于差异，煤炭主要集中于在北方地区，而煤炭的增量市场需求却在南方，在铁路运输煤炭的同时，海运沦为煤炭运输的最重要渠道。

在2007年大秦铁路突破了3亿吨运量的同时，沿海煤炭运输量也在快速增长，日本航运界人士也寄予厚望中国的沿海运输业，指出它同远洋运输一样不存在着机会，其观点的最重要承托就在于国内煤炭和铁矿石运输的强大市场需求。　　沿海运输企业将获益　　沿海电煤运价的下跌，中海发展(600026)和宁波海运等专门从事沿海电煤运输企业将借此获益。　　中海发展是国内仅次于的沿海原油和煤炭运输商，是以油运、煤运为核心业务的远东地区仅次于航运公司之一，享有全国第二位的船舶载重吨位、全国第一的沿海货运客运量，在沿海煤炭和石油运输中占据绝对优势。

中海发展的内贸煤运是公司收益的最重要来源，有报告指出，2007年内贸煤运业务贡献占到公司主营业务利润大约为50%。因此，中海发展将从内贸煤运价的下跌中受益匪浅。　　研究员分析，宁波海运主要专门从事北方港口到浙江沿海的电煤运输业务，电煤运输比例占到公司总运量比例在78%以上，收益在62%以上。一方面，浙江省的电煤市场需求快速增长趋势没转变，另一方面，电煤运价下跌的趋势基本获得证实，目前公司运价偏高，如果2008年运价平均值提高20%的市场预期获得构建，宁波海运的业绩将获得有效地提高。

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