L4级无人驾驶公司飞步科技获青松基金、和玉资本数千万美元Pre-A轮投资|乐鱼体育，leyu乐鱼体育

飞步科技今日宣告，取得来自青松基金、和玉资本的数千万美元Pre-A轮投资。此前在2018年6月，飞步科技曾发布取得创新工场的天使轮投资。飞步科技是一家致力于研发无人驾驶、辅助驾驶员等涉及技术的人工智能企业，智能驾驶系统供应商与技术服务商，自律研发L4级无人驾驶技术。

该公司由机器学习领袖、前滴滴研究院院长何晓飞于2017年8月正式成立。据报，飞步科技回头“算法+AI芯片”路径。这一策略可延长自动驾驶系统的反应时间，构建车辆决策与掌控的瞬时号召。在场景上，飞步自由选择了城市之间的物流配送作为第一个切入点。

据报，只不过早于在去年双十一，飞步科技早已与中国邮政EMS、德邦租车牵头启动了L4级别的无人驾驶货车常态化试运营，也就是说，有人早已接到过由无人货车发放的租车了。这是中国首个无人驾驶货运商业化运营案例。

2018年11月11日，中国邮政EMS、德邦租车月落成了飞步科技的无人车展开物流配送。飞步及合作方共计修筑了3条运营线路，平均值单条全长23.6千米，过50个路口，有26个红绿灯。

累计2019年2月，飞步无人车总计运营里程多达3600公里，载运货物超强6万件。飞步目前计划在2020年前构建100条物流路线的运营。据报，飞步科技芯片团队重新组建于2018年2月，创始人何晓飞是前滴滴上下班高级副总裁、滴滴研究院创立院长。

29岁之后任浙江大学于是以教授、博导。飞步科技的芯片研发负责人曹宇教授，是UC伯克利电子工程博士、大规模集成电路领域的世界级专家，以及国际电气与电子工程师协会的院士（IEEEFellow）。

参予飞步创业前，他曾是美国亚利桑那州而立大学电子工程系教授。飞步科技的芯片研发负责人曹宇教授，是UC伯克利电子工程博士、大规模集成电路领域的世界级专家，以及国际电气与电子工程师协会的院士（IEEEFellow）。

参予飞步创业前，他曾是美国亚利桑那州而立大学电子工程系教授（图：飞步科技创始人兼任CEO何晓飞）飞步科技主张“算法和芯片融合在一起设计”，不赞同一个团队做到算法、另一个团队做芯片的作法。“Mobileye的算法和芯片也是一个整体。”何晓飞本人在AI领域也有将近20年的累积，“我们需要从明确功能、算法，再行到芯片设计，有一个通盘考虑。

”投资方青松基金创立合伙人刘晓松指出，首先，无人驾驶是大势所趋，是人工智能目前应用于较小、融资额较多的场景之一，该领域挤满了十分多顶级的人工智能人才，而何晓飞是其中的佼佼者；其次，对于汽车智能化而言，安全性是位列第一位的，那么无人车辨识的速度和效率至关重要，这就对芯片明确提出了很高的拒绝，而飞步团队在这方面具有意味著的技术优势。资本市场方面，刘晓松说道，目前的市场环境和几年前大不相同，投资人仍然那么不愿去投资“持续烧钱但十年内有可能都无法商业化”的场景。“在这个情况下，我们更加寄予厚望无人货运这个场景；而比起起小场景的无人货运，我们指出城际之间的物流货运具有更大的市场价值。

”主要注目“人工智能”领域投资的青松基金投资副总裁王兆乾回应，大部分的L4创业公司都是在waymo的解决方案基础上做到除法，甚至只是做到其中一小部分，有的只做到视觉，有的做到芯片，还有的做到掌控；但飞步科技的解决方案，在完整性上是最相似waymo的。“只有全栈解决方案才能更佳的将掌控与分析决策展开融合；所以在这个领域创业，必须一个技术领军人物去联合，何晓飞教授就是这样一个不可多得的人物。

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